由于电子标签没电，或者收费站的射频设备故障，可能会遇到车辆无法识别的情况（ETC通道的电子屏会显示），这个时候略微尴尬但是不用着急，旁边通常都有应急的手动刷卡区，就跟大家平时刷公交过地铁闸机一样，刷一下，过去就行啦。
如果应急刷卡处也不能解决问题，只能找工作人员帮忙了——实际上用ETC的记账卡也是可以在人工通道通行的，尊龙人生就是博d88只不过没有必要而已。
目前主流的ETC卡主要分成储值卡和记账卡尊龙人生就是博d88，储值式的跟加油卡之类的类似，里面预存钱，过一次就当时扣钱；有一种是记账式的，当天晚上或者第二天晚上凌晨结账扣钱。
同时，记账卡又分成借记卡和贷记卡（信用卡），尊龙人生就是博d88如果是借记卡，里面一般冻结500元，你也要存一些钱，如果是贷记卡也就是信用卡，直接从当月额度里面扣钱。
如今电子支付的使用环境跟最初研发ETC的时候差异很大，尤其是国内移动支付非常普及的情况下，到底是用ETC还是扫码成为一个问题。ETC的优点就是不用领票、支付的时候排队，非常适合天天走高速的用户。
扫码支付则很适合那些偶尔走高速的消费者，毕竟准备零钱确实很麻烦的——不过扫码要排队，而且遇到信号不好也挺囧的。
随着普及ETC的政策，目前国内部分商用车厂商已经开始研发原厂的ETC，从目前推行ETC的政策导向看，乘用车也并非不可能。
编辑有话说：ETC确实优点多多，不但高效，而且便利，但是它也并非无懈可击（比如可能设备故障导致新的拥堵）。但愿随着ETC设备的普及，能越来越好用。
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